Cпуск на воду – это ещё не завершение всех монтажных работ на судне. После его ждёт доукомплектование, внутренняя отделка и т.д. На место своей будущей службы очередной землесос проекта 4395 отправится ещё через пару месяцев. Но всё же момент, когда судно впервые попадает в объятья речных вод – это момент радостный и торжественный для судостроителей.
Разделить с ними этот праздник в четверг, 13 июля, приехали руководитель ФКУ «Речводпуть» (г. Москва) М.Ю. Дробин, руководитель ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» Р.А. Чесноков, начальник управления гражданских отраслей развития промышленности министерства промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области В.В. Безденежных, главный конструктор АО «Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро «Стапель» И.А. Тетерин, глава местного самоуправления Городецкого округа А.Ю. Мудров, заместитель председателя Земского собрания Городецкого округа
Е.В. Кочетов.
Первым с трибуны поприветствовал собравшихся генеральный директор ПАО «Судоремотно-судостроительная корпорация» Д.С. Савин. Он напомнил, что неделю назад успешно был спущен на воду другой землесос «Евгений Плес-кевич», и поблагодарил всех причастных к производству этих судов.
На церемонии прозвучало много благодарностей строителям, поздравлений и пожеланий дальнейшего развития и новых заказов, лучше – серийных.
– Почему мы выбрали название «Тобол»? Река Тобол – это приток Иртыша, он соединяет три центра: города Тобольск, Хантымансийск и Салехард. Но более 10 лет река не судоходна. И сейчас, с приходом этого земснаряда, мы будем возрождать судоходство на Тоболе, – сказал Р.А. Чесноков.
– Приятно быть частым гостем на вашей производственной площадке. Особенно, когда есть такой прекрасный повод, как спуск на воду очередного судна, созданного вашими руками. Ваш доблестный труд говорит о том, что у нас в стране не только развивается судостроение, но также идёт большая работа по освоению территории, возврату в хозяйственный оборот земель, которые выпали из него. Это говорит о том, что пространственный каркас страны снова обретает свой стальной хребет, – сказал А.Ю. Мудров.
Несамоходный землесос «Тобол» проекта 4395 (стр. № 1705) относится к дноуглубительным землесосам со сменным комплексом разрыхлительных устройств. Он предназначен для разработки песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях и намыва дамб.
Со словом к собравшимся обратилась начальник управления материально-технического обеспечения ПАО «ССК» Т.Г. Киселёва, которая была удостоена чести стать «крёстной матерью» землесоса «Тобол».
– Сегодня в жизни нашего предприятия особенный день. Мы испытываем большую гордость за наш труд и за наше детище! И в то же время нам немножко грустно! Потому что вскоре нам предстоит расстаться с нашим красавцем, в создании которого принимал участие весь наш коллектив. Были моменты, когда опускались руки, когда казалось, выхода нет. Но коллективными усилиями находили решения всех проблем. И вот сегодня он спустится на воду, а потом нам предстоит отправить его в родную стихию, для которой он создан. Хочется пожелать ему семь футов под килем! – сказала Татьяна Геннадьевна.
Зрители перешли в сторону слипа – устройства для спуска. Там о борт нового судна по традиции разбили бутылку игрис-того напитка, и начался медленный, размеренный спуск судна на воду.
Натужно зашумели лебёдки косяковых тележек, на которых стоял земснаряд. Будка с пультом управления виднелась в стороне. Оператору нужно было соблюсти синхронное действие лебёдок и небольшую скорость движения. Металлическая махина по чуть-чуть сползала вниз. Со стороны реки за процессом смотрела целая череда работников слипа, распределившаяся по всей длине. Руководил всем слипмейкер, начальник цеха судоподъёмных сооружений А.Ф. Мухин. Около получаса длился постепенный спуск.
И вот тележки уже скрылись под водой и постепенно выезжают из-под дна нового землесоса. А судостроители, глядя на результат, отмечают, что судно ровно встало, никакого крена нет, значит, всё сделано правильно!
